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『19 SLX MGL』を買ったのでレビュー！インプレ
2019年7月に発売されたばかりのシマノ・新ベイトリール『SLX MGL』
さっそく使ってみましたが、もうね、「ベイトリールってほぼ完成形なんだなぁー」って思いましたよね。
もう十分。
これ以上スペックを上げる意味がない。
飛距離も十分出るし、そこそこ軽いルアーも投げれる。
それが、16,000円で買えちゃうんだもん。
そりゃ買うよ。
飛距離85m！6万円のリール並みに飛ぶ
『SLX MGL』の飛距離については、秦拓馬プロの動画が非常に参考になります↓
１万円台で買えるコスパ最強リールと王者アンタレスＤＣを戦わせてみた（YouTube）
『SLX MGL』にバイブレーションをつけたキャストで、アベレージ『85m』もかっ飛ばしています。
6万円の高級リール『アンタレスDC』とほぼ互角の勝負。
ほんと、最近のリールはどれも性能が良すぎる。
値段が安いリールでも、十分実用レベルでかっ飛びますからね。
ここまでくると「そんなに飛距離が必要か？」って話で、そもそも飛距離を比べる意味すらない気がしますが・・・
ちなみに、僕はフローター釣行がメインなので、10m飛べば十分です。
フィネスは厳しいが、シャッドくらいの軽いルアーも投げれる
『SLX MGL』では、「どれくらい軽いルアーをキャストできるか？」試してみました。
ブレーキ調整は２箇所で行う
『SLX MGL』のブレーキ調整は、『サイドプレート内のブレーキシュー』と『ボディ側面のダイヤル』２箇所で行います。
サイドプレート内のブレーキシューで大きな調整を行い、ボディ側面のダイヤル（1～6）で微調整を行う感じです。
11gのルアー（フロッグ）はキャストできるか？
OSPのフロッグ（スピンテールフロッグ）をキャストしてみました。
ブレーキシュー：2個ON、2個OFF
ダイヤル：１（最小）
全く問題なくキャスト可能。
5.5gのルアー（シャッド）はキャストできるか？
ジャッカルのシャッド（ソウルシャッド 58SP）をキャストしてみました。
ブレーキシュー：4個ON
ダイヤル：１（最小）
実用レベルの飛距離は出ます。
ブレーキシューを3個OFFにして、ダイヤルブレーキの数字を上げる（ブレーキを強く）調整にするなど、まだまだ改善できる余裕もありそうでした。
1.8gのルアー（スモラバ）はキャストできるか？
ブレーキシュー：4個ON
ダイヤル：4（中）
ダイヤルブレーキは最大6まで強くできるのですが、飛距離が出ないので、この重さのルアーが限界でした。
ただ今回、硬いロッド（XH）・PEラインで試し投げした為、ルアーに合わせたタックルセッティングすれば、もう少し良い結果が出るはずです。
ブレーキシュー3個ONでスモラバをキャストしたら、派手にバックラッシュ・・・
エクストラハイギア仕様で、巻き取りが超早い
『SLX MGL』は、３タイプのギア比がラインナップされています。
| SLX MGL 70/71 | 6.3：1（スタンダード） |
|---|---|
| SLX MGL 70HG/71HG | 7.2：1（ハイギア） |
| SLX MGL 71XG/71XG | 8.2：1（エクストラハイギア） |
今回、僕が購入したのは、
『SLX MGL 71XG LEFT』
ギア比『8.2：1』のエクストラハイギア仕様です。
エクストラハイギア仕様とは、ハンドル一回転で巻き取れるライン量がめちゃくちゃ多い仕様。
ハイギアのメリット・デメリット
ハイギアは、ルアーを早いスピードで回収できるので、テンポの良い釣りができたり、巻き合わせでフルフッキングが決まりやすいメリットがあります。
対してデメリットは、ルアーの巻きスピードを遅くするのが難しいこと。
基本的に、『ハイギア』が向いているのは、テキサスリグやラバージグなどをピッチングで打っていくような釣り。
『ローギア』が向いているのは、スピナーベイトやシャッドをゆっくり巻くような釣り。
『スタンダードギア』は、ハイギア・ローギアのバランス型です。
『ローギア』については、以前、僕が購入したテイルウォークのローギアリールの記事が参考になると思います↓
フルレンジ54（テイルウォーク）レビュー！珍しいローギアのベイトリール
右巻き・左巻き、どちらを選ぶか？
テンポよい釣りを求めるなら、利き手とは反対のハンドルがオススメです。
左巻きを選ぶとき
利き手ハンドルだと、キャストした後にロッドを持ち変える手間が増えますからね。
その分、タイムロスが生まれます。
僕は『右利き』なので、『左巻き（LEFT)』を購入しました。
右巻きを選ぶとき
利き手ハンドルだと、繊細なハンドルさばきが可能です。
例えば、ビッグベイトなど一定の巻きスピードを保ちたいときですね。
ただ、厳密に決まりがあるわけではないので、右でも左でも、自分が扱いやすい方でOKです。
『SLX MGL』の欠点
値段が安いわりには、「軽いルアーは厳しい」ことぐらいしか欠点もないので、もうちょっと何か気になることなかった？考えてみたんですが・・・本当に無いんですよね。
「本当にいいの？コレ、この値段で？」って感じ。
高額リールと比べたら、素材だとかベアリングの数だとか細かい違いはあるんでしょうが、違和感を感じるほどの違いを僕は感じませんでした。
唯一あるとすれば、ちょっと重いこと。
組み合わせるロッドによっては重さを感じるかも
メタニウムMGLと組み合わせてたロッドに付けたんで、一瞬、「重っ」と思いましたが、言っても『195g』
同じ中量級ルアーをターゲットにしているであろう他のリールと比べても、特別重いわけではありません。
- アンタレスDC（シマノ）・・・220g
- メタニウムMGL（シマノ） ・・・ 175g
- タトゥーラTW（ダイワ）・・・195g
- フルレンジ（テイルウォーク）・・・168g
タックルバランス次第で体感の重さも変わってきますし、欠点というほどのことでもないですが。
初心者は買うべきでない
初心者に手が出しやすい価格だとは思いますが、初心者がはじめて買うリールではないですね。
やっぱり、２箇所に分かれたブレーキ設定が初心者にはハードルが高い気がします。
もし、初心者の方で『SLX MGL』の購入を検討している方は、一度、ダイワのリールも見てみてください。
ダイワのリールは、ボディの外部ダイヤルだけでブレーキ設定ができますし、基本的にバックラッシュしにくい設計になってます（その分、シマノのリールよりは飛距離は落ちますが）
なお、初心者の方でも、２本目・３本目のタックルとして検討しているなら『SLX MGL』はアリアリです。
「できるだけ値段を抑えてもう一本タックルが欲しい」とか、僕のように「打ちもの専用タックルが欲しい」とか、ギア比に合わせて色々なバージョンのタックルが組めます。
『SLX MGL』の評価まとめ
「総合的にコスパが良い」と評される『SLX MGL』
たしかにその通りで、16,000円とは思えないスペックです。
僕なら、23,000円の値段が付いてても「買っていい」と思える。
ということで、『SLX MGL』非常に満足度が高いリールでした。
